Projecto Laranja

laranja,hoje andei a procura das polies que disse que tinha e já as encontrei. assim que possa envio-te fotos e medidas disso para ver se te servem de alguma coisa.

Ok Paulo obrigado

então essa maquina ja rula novamente??

Hélio cordeiro escreveu:

então essa maquina ja rula novamente??

Agora tem estado parado, tem de se por o trabalho em dia, a vida não é só diversão, mas está para breve a reparação.

Olhem o que encontrei na net , talvez ajude em futuras aplicações os amigos.

laranjateam escreveu:

Olhem o que encontrei na net , talvez ajude em futuras aplicações os amigos.

tenho ja um carter preparado e todo o material para montar numa futura vespa

Ena pá, isto há ca cada ......

https://www.youtube.com/watch?v=STfj9YlQaPE

laranjateam escreveu:

Ena pá, isto há ca cada maluco.

https://www.youtube.com/watch?v=STfj9YlQaPE

175 camisolas ... mil ... caixas ... 175 mil caixas...
De camisolas???
Epá isso é muita camisola, não sobrou nenhuma ???

Rir a estas horas não é fácil, mas
Abraç

laranjateam escreveu:

Ena pá, isto há ca cada ......

https://www.youtube.com/watch?v=STfj9YlQaPE

hehhehehe

Aturas com cada um....

Os amigos são para as ocasiões

https://www.youtube.com/watch?v=lUyQk7Es_94&feature=related

Cumprimentos Laranja

axo que ja vi este video!!!

Desta vez houve um tempinho para tirar umas chapas ao motor (estava tão mauzinnho de saude).
Aqui estão elas.

muitooooooo BOM!!!
isso que volte para o chassis antes de sabado

Excelente...

Boooombástico

ontem fui a palmela a casa deste sr. e tive o prazer de ver com olhos bem abertos este motor,bom trabalho,parece de origem !!so foi pena não estar montado no sitio dele para experimentar..mas ainda deu para dar uma voltinha na vespa com o motor de reserva que tambem ta com bom power!!

resumindo o que la fui mesmo fazer,foi por uma vitamina "alaranjada" na viúva negra
foi um dia muito bem passado,valeu bem os km


em breve ponho fotos!!

Quando a máquina largar faiscas do escape não estranhem, pode o motor estar a desintegrar-se

boas o unico problema que eu vejo nisto e mesmo o zebec do interfone que se pode desapertar e depois vai se intalar la na caixa de transferencias e depois e um sarrabulho do caraças!!! heheheh

smok3 escreveu:

boas o unico problema que eu vejo nisto e mesmo o zebec do interfone que se pode desapertar e depois vai se intalar la na caixa de transferencias e depois e um sarrabulho do caraças!!! heheheh

hAM???

laranjateam escreveu:

Quando a máquina largar faiscas do escape não estranhem, pode o motor estar a desintegrar-se

Olá Laranja,
Mais uma vez parabéns pelo excelente trabalho.
Tenho uma sugestão de próximo projecto para ti:
- Cilindro DTR 125 diam. 56 a 58;
- Cambota Mazuchelli full circle 54 --> 133 a 143 cc!!!!!!
De certeza que arranjas o material relativamente barato, os periféricos (eléctrica, carburador, lamelas, bomba, radiadores, etc.) conheces tu melhor do que eu.
Se quiseres uma coisa um bocadinho mais à bruta, tens sempre o cilindro Athena 170, que com a mesma cambota ficaria com uns 185 CC!!!!!
Era capaz de se mexer?
Cumprimentos,

Boas Pedro.
Obrigado pelo elogio.
O projecto que me estás a sugerir já foi pensado e repensado, tenho todo esse material para o desenvolver, só não está em curso porque nós estamos envolvidos nas resistências. Pensando melhor optei por não ir nesse caminho, acho que um motor com muita potência iria dar muito trabalho aos pilotos e a mim claro, o motor vespa está limitado ao nível de espaço para a embraiagem, não dá para grandes alterações, já vi motores com as pontas dos discos todas encaracoladas em meia duzia de km.
Penso que o projecto que tenho é uma boa base para as resistências, em termos de potência não está muito mau, e tem muito por onde se isticar, vamos ver se acabamos uma corrida e tentar-mos controlar as avarias que possam surgir, depois logo se pensa em mais potência.
Cumprimentos: Laranja
Até lá

pelo que ja deu para ver, esse motor com esse cilindro e outros extras ainda vai dar muito que falar (pela positiva)..

Força com o projecto, nao é preciso cilindro maior.. esse chega!!

e verdade este motor esta muito bom bas ta agora a malta limar as arestas a isto! eu volto a dizer a malta nao faz ideia o que e akilo a andar mas dentro da pista tem muito potencial akilo parece mesmo uma lc com vaso...

Já que está todo o ppl com hipertremia nos dedos lá vai a máquina de cara lavada.
Cumprimentos a todos.