Assunto: alteraçao de motor Qua 02 Jan 2013, 23:45
boas a todos os vespistas... ainda sou novo nestas andanças e pelo que tou a recuperar uma vespa mas queria por lhe um kit melhor. a minha vespa é uma pk50ss e queria saber se pra por um kit com mais potencia por exemplo um 102 ou um 130 com curso 43 é preciso abrir o carter??? ou seja se o piston na sua actividade com a cambota "bate" no carter ou se alterando o cilindro á medida do pinton e cambota fica bom sem precisar de abrir o carter... aguardo respostas. boas voltas
Gommon
Mensagens : 331 Data de inscrição : 11/01/2009 Localização : Odivelas - LX
Assunto: Re: alteraçao de motor Qui 03 Jan 2013, 00:15
romboy escreveu:
boas a todos os vespistas... ainda sou novo nestas andanças e pelo que tou a recuperar uma vespa mas queria por lhe um kit melhor. a minha vespa é uma pk50ss e queria saber se pra por um kit com mais potencia por exemplo um 102 ou um 130 com curso 43 é preciso abrir o carter??? ou seja se o piston na sua actividade com a cambota "bate" no carter ou se alterando o cilindro á medida do pinton e cambota fica bom sem precisar de abrir o carter... aguardo respostas. boas voltas
De curso 43 so pode ser ate 112cc... para 130 terá de ser curso 51 (cambota diferente da tua de origem). Quanto a abrir os carters, nao é necessário em nehuma das situaçºoes... mas com os carters abertos (abertos = acertados com os do cilindro) ai' o desempenho é outro..
romboy
Mensagens : 4 Data de inscrição : 19/02/2012
Assunto: Re: alteraçao de motor Qui 03 Jan 2013, 00:35
Gommon escreveu:
romboy escreveu:
boas a todos os vespistas... ainda sou novo nestas andanças e pelo que tou a recuperar uma vespa mas queria por lhe um kit melhor. a minha vespa é uma pk50ss e queria saber se pra por um kit com mais potencia por exemplo um 102 ou um 130 com curso 43 é preciso abrir o carter??? ou seja se o piston na sua actividade com a cambota "bate" no carter ou se alterando o cilindro á medida do pinton e cambota fica bom sem precisar de abrir o carter... aguardo respostas. boas voltas
De curso 43 so pode ser ate 112cc... para 130 terá de ser curso 51 (cambota diferente da tua de origem). Quanto a abrir os carters, nao é necessário em nehuma das situaçºoes... mas com os carters abertos (abertos = acertados com os do cilindro) ai' o desempenho é outro..
ok entao eu comprando o kit o cilindro encaixa no carter certo? obrigado pela informaçao...
Gommon
Mensagens : 331 Data de inscrição : 11/01/2009 Localização : Odivelas - LX
Assunto: Re: alteraçao de motor Qui 10 Jan 2013, 11:00
romboy escreveu:
ok entao eu comprando o kit o cilindro encaixa no carter certo? obrigado pela informaçao...
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Qua 02 Jan 2013, 23:45