Outra para as brincadeiras.

A intenção.. é a de passar o tempo de volta desta brincadeira preparando-a para que outros possam usufruír dela participando em algumas Resistências.
A vontade é apenas essa, trata-se de um trabalho que me atrái, e que me ocupa esquecendo assim os maus vícios acumulados ao longo dos anos.
Pilotos irá têr certamente!!!quando está pronta não sei, é uma questão de tempo,e da ajuda que os nossos Amigos possam prestar estou-me a lembrar de um Amigo que todos nós conhecemos destas andanças, pois ele vai têr que me aturar..
de mecânica apenas, sei só um bocadinhoooo, e faço o que posso Por agora trata-se apenas do chassi,que gostava que fosse personalizado contando para tal com as opiniões de todos vós, daí estar receptivo às vossas sugestões.

Ora vejam lá, se gostam do estilo????
Não vale fazerem o que eu fiz!!! Copiarem..

Boa noite sr João, quando e que ela esta pronta para ir levar uma tareia da verdinha ? Cumprimentos

Tão bem pintadinha deve ser para ir para o museu!!

Não está mal apesar de não gostar da côr.

Sim.. o Museu é uma hipótese a considerar, caso não hajam €€€.

O projecto está quase finalizado, e por isso deixo-vos aqui uma foto do perfil e um vídeo.

Aceito todos os comentários que os mais sábios nesta matéria entendam dár.

Abraços e até sábado.





https://www.youtube.com/watch?v=KR10gnKCyb4

Vamos a isso toca a por a máquina em pista a mostrar a sua garra!!
Para uma máquina com esta aparencia ser penso que Pilotos não faltarão!!

Parabéns está com pinta!!

gpardal escreveu:

Vamos a isso toca a por a máquina em pista a mostrar a sua garra!!
Para uma máquina com esta aparencia ser penso que Pilotos não faltarão!!

Parabéns está com pinta!!

Obrigado Gonçalo

Nesta altura estamos a tratar da parte eléctrica, e outras alterações, como a falange do carburador, que sendo um Delorto PHBL 24 mas com a referência (AD) têm os parafusos do ralenti e mistura do lado contrário ao PHBL 24.
Terei que alterar a admissão, torna-se difícil afiná-lo do modo como está instalado.
Quanto ao motor,apesar de ser rápido a 1ª Vel nota-se curta,têm um carreto de 14 dentes!!quanto às outras estão todas bem, há que testá-la e talvez leve um carreto 16.
Têm Volante magnético (original) aligeirado,transfer,s carter e admissão, alargados quase até romper o alumínio.
Cilindro Polini HP 75cc (nicasil),e aligeirado.
Tenho que mandar fazer um escape em condições,apesar de ser um Leo, não me convence
Assim de repente não há mais nada de especial,anda bem e têm bastante power.. acho até, que está mesmo ok para manter uma velocidade aceitável em pista, mais não pode ser.
Vamos acabá-la definitivamente no decorrer da próxima semana, e somar mais um eternidade de horas.
Quanto aos pilotos, estamos a tratar disso, e tentar outras ajudas.
Abraços, e sábado lá estaremos.

Sr. João,

Parabéns pela máquina.

Não se esqueça de mim, hoje vou telefonar a lembrar a capa de guiador de Pk e o nariz de FL2 .

Senão a malta não me deixa correr

Cumprimentos,

Tenho uma dúvida em relação à montagem da tranca de direcção da FL, a qual gostava de solucionar.

É assim.. como sabemos,o canhão da fechadura da tranca de direcção, fica seguro quando temos o porta luvas no sítio,o que neste caso não acontecerá.
Já tinha tentado a sua montagem,mas em vão!! e ainda ontem me lembrei de vêr nas vossas Vespa, se por acaso alguma tería o dito canhão da direcção,o que não veio a acontecer porque no meio de tanto prazer, foi mesmo esquecimento.

Ora bém Pessoal.. algum de vós me pode dár uma dica sff de como solucionar este problema?? é que já me lembrei de cortar a ponta do tubo(chassi) onde se aloja a fechadura,tal como nas XLS aplicando depois o tal ponto para a segurar.
Não irá ser muito fácil, agora já com tudo montado!!daí que gostava que de ouvir as v/ opiniões,se fizerem esse favôr.
Muito Obrigado

L.santos escreveu:

Tenho uma dúvida em relação à montagem da tranca de direcção da FL, a qual gostava de solucionar.

É assim.. como sabemos,o canhão da fechadura da tranca de direcção, fica seguro quando temos o porta luvas no sítio,o que neste caso não acontecerá.
Já tinha tentado a sua montagem,mas em vão!! e ainda ontem me lembrei de vêr nas vossas Vespa, se por acaso alguma tería o dito canhão da direcção,o que não veio a acontecer porque no meio de tanto prazer, foi mesmo esquecimento.

Ora bém Pessoal.. algum de vós me pode dár uma dica sff de como solucionar este problema?? é que já me lembrei de cortar a ponta do tubo(chassi) onde se aloja a fechadura,tal como nas XLS aplicando depois o tal ponto para a segurar.
Não irá ser muito fácil, agora já com tudo montado!!daí que gostava que de ouvir as v/ opiniões,se fizerem esse favôr.
Muito Obrigado

plo que compreendi tem o canhão da tranca montado -------- tem chave ?
se sim deixe ficar e use como corta corrente
se não broca hss 8mm no meio do canhão e fora com ele

mefisto escreveu:

L.santos escreveu:

Tenho uma dúvida em relação à montagem da tranca de direcção da FL, a qual gostava de solucionar.

É assim.. como sabemos,o canhão da fechadura da tranca de direcção, fica seguro quando temos o porta luvas no sítio,o que neste caso não acontecerá.
Já tinha tentado a sua montagem,mas em vão!! e ainda ontem me lembrei de vêr nas vossas Vespa, se por acaso alguma tería o dito canhão da direcção,o que não veio a acontecer porque no meio de tanto prazer, foi mesmo esquecimento.

Ora bém Pessoal.. algum de vós me pode dár uma dica sff de como solucionar este problema?? é que já me lembrei de cortar a ponta do tubo(chassi) onde se aloja a fechadura,tal como nas XLS aplicando depois o tal ponto para a segurar.
Não irá ser muito fácil, agora já com tudo montado!!daí que gostava que de ouvir as v/ opiniões,se fizerem esse favôr.
Muito Obrigado

plo que compreendi tem o canhão da tranca montado -------- tem chave ?
se sim deixe ficar e use como corta corrente
se não broca hss 8mm no meio do canhão e fora com ele

Não está montado o canhão. A intenção sería que a Vespa ficasse com a tranca de direcção, a funcionar.
O corte de corrente já está montado.
Ainda hoje estive a comparar em dois chassis um FL e outro XLS o sítio das trancas de direcção,são diferentes no comprimento e na inclinação,isto na parte que está soldada ao chassi,de modo que mesmo encurtando o canhão da FL tal como na XLS para aplicar a fechadura,pode não dár..
Obrigado "mefisto"