Escape smallframe

Boas rapaces.

Son Tino, o piloto que participou nas 6 horas de fatima de este ano na moto 45 dende galicia.

Teño unha pregunta que me está a dar moitos dores de cabeza.
Isto é:

Na galicia por regulamento a miña vespa so pode ser modificado o carburador, permanecendo o resto de serie.

Na miña configuración teño o cigueñal con maior apertura, admision modificada e cilindro orixinal de 125cc traballado e mais un carburador oko de 24mm.
Teño moitas dubidas co escape. Agora teño un biturbo, mais o meu mecánico dí que ese escape esta a perxudicar a moto e que necesito outro para sacar o maximo rendemento a miña vespa 125FL.

Pero.... que escape??
Estou en duvidas entre o polini banana, o proma ou o simonini. Destes estapes falaronme muito ben mais non sei que facer posto que non podo perder forza na vespa e gostaría de aproveitar o motor mellor, posto que non podo poñer un cilindro de polini, malossi ou outros.

Espero as vosas respostas e seran muito agradecidas. Así como a recomendación sobre estes escapes ou outros que puidan ser o mellor para a miña vespa

Corremos en circuitos igual de longos que en portugal pero sen ser tan virados.

Vexan os circuitos como son:

https://www.youtube.com/watch?v=-AEgtF4_aL4
https://www.youtube.com/watch?v=EM_sgBR0n7c&feature=mfu_in_order&list=UL
https://www.youtube.com/watch?v=bK3O0Hv8yJ8
https://www.youtube.com/watch?v=obw0KA1sGiU&feature=mfu_in_order&list=UL

Muito agradecido

fala com o Valente (laranja team) ele garantidamente que trata desse problema.