| | Barrote 50S |  |
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nuno_lopes
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Data de inscrição : 16/06/2009
Idade : 42
Localização : Corroios
| Assunto: Barrote 50S  Qui 08 Jul 2010, 11:44 | |
| Boas, aquando da minha entrada neste fórum, a minha máquina só estava com 75cc. Por vossa causa  , já está com motor PK125 e kit 136cc da Malossi. Contudo falta muito para aproveitar o cilindro que tem. Neste momento estou a ponderar duas aquisições: - escape by LaranjaTeam - carburador. A minha questão é a seguinte. Que carburador aconselham para um futuro setup que incluirá cambota full-circle 24/25, admissão por lamelas, HP4 e "primary gear" 24/58. Caso esteja a meter a pata na poça em relação a componentes, avisem... Cumprimentos, | |
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mefisto
Mensagens : 600
Data de inscrição : 12/01/2008
| | Assunto: Re: Barrote 50S Qui 08 Jul 2010, 23:11 | |
| HP4 não é barato -mas fragil se tiveres euros disponiveis parmakit ou vespatronic são os 2 ignição de ponto motor variavel ,preços +- ela p/ ela ISSO É PARA USO NO DIA A DIA ? -não esquecer os travões a forqueta é de fl2 ?  ? | |
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nuno_lopes
Mensagens : 48
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Localização : Corroios
| | Assunto: . Sex 09 Jul 2010, 08:12 | |
| Estava inclinado para o Parmakit, mas é o dobro do preço de um HP4 que se encontra facilmente no ebay...
Contudo já me disseram que que dá "força" no arranque mas peca em altas e estraga rolamentos...
A coluna é de uma Pk125 com Bitubo...
Ando a ver se coloco um travão de disco, mas está dificil de arranjar um completo a um preço acessivel.... | |
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Hélio cordeiro
Mensagens : 327
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Localização : leiria
| | Assunto: Re: Barrote 50S Sex 09 Jul 2010, 09:14 | |
| pelo que tenho ouvido falar e experiencia propria os hp4 ja foram bons,o meu esta-se a partir todo por dentro.ou deixas a parte electrica de origem,ou investe bem.  | |
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mefisto
Mensagens : 600
Data de inscrição : 12/01/2008
| | Assunto: Re: Barrote 50S Sex 09 Jul 2010, 20:06 | |
| o PROTOTIPO 01 anda c/vespatronic com um escape ranhoso carborador 24/24 giglers alterados ( sei que é 1 mallossi 210 não tem nada a ver com 1 smalframe) mas a ignição variavel muda mesmo o funcinamento do motor tem sempre alma  é claro que tens de meter rolamentos c/+ folga para não griparem | |
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nuno_lopes
Mensagens : 48
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| | Assunto: . Dom 11 Jul 2010, 22:41 | |
| Então estou a ver que vale a pena investir num Vespatronic.
E em relação ao carburador? Qual o melhor que se adapta ao cilindro 136? | |
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Hélio cordeiro
Mensagens : 327
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| | Assunto: Re: Barrote 50S Seg 12 Jul 2010, 07:04 | |
| eu tenho a minha a trabalhar com um 28 | |
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nuno_lopes
Mensagens : 48
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| | Assunto: Re: Barrote 50S Dom 18 Jul 2010, 22:50 | |
| - Hélio cordeiro escreveu:
- eu tenho a minha a trabalhar com um 28
Sempre a rolar? | |
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Hélio cordeiro
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| | Assunto: Re: Barrote 50S Dom 25 Jul 2010, 08:39 | |
| [quote="nuno_lopes"] - Hélio cordeiro escreveu:
- eu tenho a minha a trabalhar com um 28
Sempre a rolar? [/quo sempre a bombar!!! | |
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nuno_lopes
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| | Assunto: Re: Barrote 50S Seg 26 Jul 2010, 10:56 | |
| A medida acima iria prejudicar ou valerá a pena?
Como será para circular dia-a-dia, se calhar o carburador acima irá gastar mais e não notar grande diferença...
Concordam? | |
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Hélio cordeiro
Mensagens : 327
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| | Assunto: Re: Barrote 50S Qua 28 Jul 2010, 19:39 | |
| - nuno_lopes escreveu:
- A medida acima iria prejudicar ou valerá a pena?
Como será para circular dia-a-dia, se calhar o carburador acima irá gastar mais e não notar grande diferença...
Concordam? eu penso ser exagerado a medida a cima,tive a minha a trabalhar com um 26 e tambem estava fixe,so como alterei escape e mais umas "coisitas" aumentei o carburador tambem | |
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| | Assunto: Re: Barrote 50S | |
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