prato bobines px200 c/vlte. magnt. ape pk

Paulo Viana será q`podes darme uma dica ?
problema: - há maneira de fazer atrasar o prato px200 para 18/19 Gr.?
pregunto isto porque ,como sabes o vlte, magnt. q`temos é de ape pk e o prato de bobines deste tem de ser apontádo a olho porque é + pequeno q`o da px q´tem os rasgos onde encaixa nos parafusos sendo só preciso
ajustar o avanço ---sem préssa

pois...mto sinceramente não te consigo ajudar pois a minha " area" é mais fios

não tou a ver outra solução que a "olhometro"

já pensei prolongar a abertura das ranhuras de ajuste do avanço
vou tentar .se dér depois mostro o resultado
de qualquer maneira obrigado

mefisto escreveu:

já pensei prolongar a abertura das ranhuras de ajuste do avanço
vou tentar .se dér depois mostro o resultado
de qualquer maneira obrigado

Queres que isso ande ??? Então não mexas mais!!!
Quanto mais mexes mais estragas ó mãozinhas de

ainda te pensei dizer para comparares as ranhuras de um hp4 com as do volante magnetico pois o hp4 tem abertura para o encaixe da meia lua tanto para "pk" como para "px".

talvez consigas ver lá mais ou menos mas acabas por fazer as coisas a olhometro

pauloviana escreveu:

ainda te pensei dizer para comparares as ranhuras de um hp4 com as do volante magnetico pois o hp4 tem abertura para o encaixe da meia lua tanto para "pk" como para "px".

talvez consigas ver lá mais ou menos mas acabas por fazer as coisas a olhometro

Em sistemas electronicos só se consegue por no ponto exacto com uma pistola estroboscopica!!!!

sim eu uso essas "pistolas" no trabalho para verificar a rotação dos motores eléctricos.

mas através do ouvido podes por a coisa mais ou menos perto pois a vespa se não estiver no ponto começa a subir e a descer de rotação ( ainda esta semana me aconteceu isso num motor de pk125 com um polini 130).

vespa escreveu:

mefisto escreveu:

já pensei prolongar a abertura das ranhuras de ajuste do avanço
vou tentar .se dér depois mostro o resultado
de qualquer maneira obrigado

Queres que isso ande ??? Então não mexas mais!!!
Quanto mais mexes mais estragas ó mãozinhas de

é verdade a dor de cutuvelo é lixada eu depois mostro
PS. tambem gosto muito de ti meu animal

nefisto, acho que encontrei a solução para o teu problema...


a worb5 modifica os volantes magnético das pk de modo a ficar com o ponto correcto na px...(penso eu que é isso...)


encontrei no ebay um volante magnético da worb5 que tem as 2 ranhuras para entrada do escatel tal como existe para os hp4 ....




o anuncio do ebay :
http://cgi.ebay.de/Vespa-PX-PK-Polrad-HP4-Luefterrad-1875-Gr-Tuning-Worb5_W0QQitemZ200210343339QQihZ010QQcategoryZ65340QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

obrigado acho que é pur ai que a coisa tem que ir

só não ajudose não souber ou não conseguir maneira de saber

encontrei isto que tb poderá ser mto util


http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.scoot-parts.com/catalog/50003000.jpg&imgrefurl=http://www.scoot-parts.com/servlet/the-5193/CDI-ignition-unit-AddOnV/Detail&start=1&h=698&w=640&sz=41&tbnid=ppFA5nTUgNwTfM:&tbnh=139&tbnw=127&hl=pt-PT&prev=/images%3Fq%3DCDI%2Bignition%2Bunit%2BAddOnV%2BVespa%2BPX%2B/%2BT5%2B/%2BCosa%2B/%2BPK%2B/%2BET3%2Bfor%2Bvariable%2Bignition%2Btiming%2B%26gbv%3D1%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DG

ainda não vi com olhos de ver mas pareceme que tem o que eu quéro
obrigádo

pelo que eu entendi (embora nao tivesse lido a descriçao toda!!!)isto faz a transformação de um sistema eléctrico normal para um variavél.


eu vi isto inicialmente na sip e esta na secção dos vespatronics, hp4,parmakit....