suspenção

bom dia a todos gostava de ver esclarecida uma dúvida. penso que a suspenção da piaggio et2 e et4 encaixam em pleno no chassi da pk, fl2, certo?? e as restantes scooters, sferra e zip também da piaggio será que dão???

boas ricardo!!
essas forquetas são mais altas(et2,et4,sferra e zip),o que tens de fazer é alterar o tamanho do "espigão"

De perferencia arranja uma forqueta de piaggio skr, skiper ou quartz que já vem com cubo para as jantes de pk.
Mas se não é indescrição vais fazer uma small frame?

não camarada apenas tenho esta dúvida.
de qualquer forma penso que é uma alteração muito importante numa vespa de troféu.
o travão ao fim de uma horas de corridas faz muita diferença.

Sei bem o que dizes, 20 minutos num kartodromo como o de Almeirim no protótipo 01......

[quote="mefisto"]

ricardo dias escreveu:

bom dia a todos gostava de ver esclarecida uma dúvida. penso que a suspenção da piaggio et2 e et4 encaixam em pleno no chassi da pk, fl2, certo?? e as restantes scooters, sferra e zip também da piaggio será que dão???

andas com ideias amigo não tenho a certeza mas mas acho que sim ......não se devem dar ao trabalho de fazer cachas de direção especificas para cada tipo de secador tens de ter em atenção as alturas dos veios onde encaxa o guiador

as caixas de direcção para a typhoon são as mesmas que para as 50s, pk, fl2, px e por aí fora....

Pelo que entendo do link da sip as gileras e piaggio usam a mesma serie de direcção logo as diferenças que podes ter é em alturas e orifício para a tranca de direcção. Nada que um torneiro não resolva.

link da série de direcção:

http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/90120000/Bearing+set+steering+head+.aspx

Tenho duas forquetas de ZIP SP compradas, para ir buscar a Espanha.

O colega que vende tem muuuiiiito material (chassis, motores, forquetas, etc.).

Devo lá ir em Março.

Se quiserem material digam que posso trazer.

Os preços são decentes (forqueta completa 120-150 €).

O limite é o espaço para os putos ainda caberem no carro .

pauloviana escreveu:

as caixas de direcção para a typhoon são as mesmas que para as 50s, pk, fl2, px e por aí fora....

Pelo que entendo do link da sip as gileras e piaggio usam a mesma serie de direcção logo as diferenças que podes ter é em alturas e orifício para a tranca de direcção. Nada que um torneiro não resolva.

Não precisas do torneiro. Compras isto e só precisas do soldador: http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1137&osCsid=86ee12c1be70e44e4921397c88dac702